爆買 促銷【HITACHI日立】日本原裝變頻475L。六門電冰箱/不銹鋼(RSF48FJ)

不過剛好最近家裡的舊的【HITACHI日立】日本原裝變頻475L。六門電冰箱/不銹鋼(RSF48FJ) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔……

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

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果然不出我所料!評價真的很nice耶…(這讓我更加堅定購買的決心了!)

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商品訊息功能

  • 品號:4094457
  • 含基本安裝+拆箱定位+舊機回收
  • 業界罕見超淺66cm設計
  • 超1級節能認證

商品訊息描述

產品特色-

■世界首創-白金蔬果睡眠保鮮室

■業界罕見超淺66cm設計

■超1級節能認證,比1~5級的差別更多

■霜能再利用節能科技

■Multi冷卻控制系統+eco 智慧控制系統

■冷凍三段式,大容量收納

■立體成形真空斷熱VIP,超薄更省電

■急速冷凍鎖住美味,R-600a 環保新冷媒

■三重抗菌除臭濾網,抗菌率達99%

■自動製冰盤可拆洗

■極效節約 能效制霸

■純淨自動製冰 大量儲存

推薦

商品訊息特點

各式容量冰箱
  • 400公升以上冰箱
門數選擇
  • 六門
能效等級
  • 能效第一級
價格區間
  • 60000元~70000元

商品描述-
■型號:RS48FJ
■顏色:SH_星燦不?鋼
■容量:475公升(冷藏室254L/製冰室16L/冷凍室上段21L/冷凍室96L/蔬果室88L)
■外觀尺寸:高1833×寬685×深660mm

注意事項-
■本商品保固期限請依原廠公佈為主。
■本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。
■本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主。
■大家電(冰箱/洗衣機/電視)一但拆箱定位、落地安裝後,恕不接受退(換)貨。

※大家電基本安裝內容:
A。搬運到府。免樓層費
*註:限電梯住戶、限無須拆門即可順利進屋。
B。拆箱定位服務
*註:以原廠所附零件施工,無須另外配線或改電壓。
C。舊機拆除回收
*註:舊機一但回收載走,恕不接受任何原因要求退回。
D。施工癈料清理
*註1:施工前會先評估環境,若超過上述「基本安裝」範圍,施工人員會依照實際狀況現場另外報價,並於施工完成後直接收取。
*註2:請注意!平台不另收「基本安裝」內容以外之費用,若您不同意額外施工之報價,請勿讓施工人員做任何拆箱安裝動作,以避免後續爭議。

保固期

1拍賣年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐雅陵聖保羅26日專電)11月28日搭載巴西查比高恩斯足球隊前往哥倫比亞的美里達航空公司包機空難事件,造成71人死亡,原因是燃料耗盡和超重。

哥倫比亞民航局航空安全科長波尼亞(FredyBonilla)上校今天發布黑盒子分析初步報告,駕駛艙錄音顯示,正副駕駛討論在哥倫比亞萊蒂夏(Leticia)或波哥大降落的可能性,「因為飛機燃料已經在極限」,但他們最終沒有這樣做。

波尼亞表示,正副駕駛都知道燃料不夠,而飛行途中,正駕駛吉洛卡(Miguel Quiroga)甚至已經決定在波哥大降落,但之後又改變主意,直飛黑河(Rionegro)。

除了缺少燃料外,調查還發現美里達班機搭載的重量比允許的上限多出500公斤。但據波尼亞指出,「這一點並非導致意外發生的優先因素。」

據調查,正駕駛在玻利維亞聖克魯斯(Santa Cruzde la Sierra)機場提交的飛行計畫指出,飛機的燃料自主時間為4小時22分鐘,和飛行時間一樣。但根據規定,應該有比飛行時間多出長1小時30分鐘的燃料。

調查指出,飛機的飛行計可刷卡畫也應該列出第二選擇機場,但美里達只登記波哥大。

調查發現的另一項違規是肇事飛機沒有在2萬9000英尺上空飛行的認證,但在玻利維亞提交的飛行計畫卻登記將在3萬英尺上空飛行。

換句話說,玻利維亞機場批准此飛行計畫,根本就不對。

此外,報告還指出,當正駕駛向哥倫比亞JoseMaria Cordova機場管制塔台申請降落時,沒有告知他們事態的嚴重性,或說明4個引擎其中2個已經停止運作。

不久後,第3個引擎也停止運作,錄音內容顯示塔台詢問是否需要發生緊急情況時的地面服務,正駕駛答稱「不需要。」

墜機意外發生前4分鐘,第4個引擎也停止運作,導致全面性電力故障,正駕駛通過主系統的信號通知緊急迫降,要求塔台指引,塔台於是詢問飛機的高度,他說在離跑道8.2英里,但塔台尚未回應,飛機就以時速230公里的力道撞擊地面。1051227

曾巡演兩岸三地的的人力飛行劇團幾米音樂劇「地下鐵」,2017年1月開始將再度走上舞台!新版本將由魏如昀、HUSH、陳永龍等歌手擔綱演出,邀請觀眾一起再次踏上生命的月台,乘坐一趟不同過去卻依樣充滿溫暖、愛與詩意的地下鐵列車。

音樂劇「地下鐵」劇情描述一名失明女孩走進地下鐵,在列車、月台與車之間展開了充滿奇異夢想的冒險。2003年首演,當時由歌手陳綺貞、范植偉主演,也是導演黎煥雄與音樂人陳建騏首次嘗試改編幾米繪本作品的音樂劇,豐富而多層次的音樂受到極大的好評。

2012年復刻版,女主角改由魏如萱與隆宸翰搭檔;事隔5年,黎煥雄再度推出魏如昀、HUSH、陳永龍等全新組合,並強調演員彼此之間產生的化學效應,進入角色的程度和音樂傳達的情緒,都是最貼近他心目中理想呈現的感覺,他感到很滿意。

首次參與劇場演出的魏如昀表示,她看過姐姐魏如萱上一次的演出,當時就很喜歡這個作品,沒想到現在自己也有機會參與演出,很開心,不過光是背台詞、走位對她來說就是很大的挑戰,幸好有姊姊可以問,她也不擔心外界拿兩人表現相比。魏如昀說:『(原音)其實超緊張的,但我覺得還好因為有姐姐可以問,但我相信大家一定會拿來比較,你們盡量來比吧!嘿嘿,沒有,我覺得自己到目前為止排練的狀況都還沒順利的,而且我覺得有其他…有新演員還有舊演員大家都演不一樣的角色,所以我相信這次是非常不一樣的「地下鐵」。』

HUSH當年曾看過首演版,沒想到13年後「地下鐵」會「開」到他眼前,他好像就順其自然搭上了這部列車。HUSH說,演出音樂劇和過去的舞台表演很不一樣 他學到了很多東西,隨著演員和製作人員大家越來越熟悉,他現在並不會太過緊張。同樣獻出舞台劇處女秀的陳永龍也說,劇組事先安排的準備工作幫助他們這些新鮮人站穩立足點,紮實進入角色,他很喜歡這次的初體驗。

新版音樂劇「地下鐵」明年1月將從台北站啟動巡演,3月中旬移師桃園與台中,3月底則將應上海文化廣場邀約參加2017上海「原創華語音樂劇展演季」演出。

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